고양은평선은 서울 은평구와 경기도 고양시를 연결하는 광역철도 노선입니다. 현재 2031년 개통을 목표로 추진되고 있으며, 수도권 서북부 교통난 해소를 위한 핵심 사업으로 주목받고 있죠. 특히 창릉 3기 신도시를 포함한 교통 인프라 확충의 중심축으로도 손꼽히고 있습니다.
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고양은평선 노선도 및 정거장 구성
총 길이는 약 15km이며, 계획된 정거장은 8개입니다. 일부에서는 9개로 언급되기도 하나, 기본계획상 8개로 확정된 상태입니다. 주요 구간은 다음과 같습니다:
- 서울지하철 6호선 새절역 (환승 가능)
- 화정지구
- 창릉지구 (GTX-A와 연계 예정)
- 행신중앙로
- 고양시청역 (고양시 덕양구)
화정역(3호선) 및 창릉역(예정)과의 환승이 가능해, 향후 수도권 주요 노선들과의 유기적인 연결성이 기대됩니다.
개통 일정 및 사업 진행 현황
고양은평선은 현재 국토교통부 대도시권광역교통위원회에서 2024년 12월 기준으로 기본계획 승인을 완료한 상태입니다. 이후 기본 및 실시설계에 바로 착수할 예정이며, 세부 착공 일정은 경기도와 협의를 통해 확정됩니다. 개통 목표는 2031년이며, 총 사업비는 약 1조 7,167억 원으로 알려졌습니다.
고양은평선 시간표 및 예상 소요시간
구체적인 열차 시간표는 아직 확정되지 않았습니다. 다만, 개통 후에는 고양시청역에서 새절역까지의 이동 시간이 20분대로 단축될 것으로 예상됩니다. 이는 현재 버스로 50분, 승용차로 35분이 걸리는 것과 비교하면 상당한 시간 절약입니다.
지역 교통 개선 효과 및 기대 변화
고양은평선이 개통되면 다음과 같은 기대 효과가 예상됩니다:
- 출퇴근 시간 단축으로 생활 편의성 향상
- 고양시, 창릉신도시, 은평구 등 수도권 서북부의 교통망 획기적 개선
- 서부선, GTX-A와의 연계로 신촌, 여의도, 서울대입구 등으로 접근성 향상
- 창릉 3기 신도시의 광역교통 개선 대책 중심 사업
알아두면 좋은 현지 이슈 및 참고사항
일부 지역 주민들은 ‘신사고개역’ 추가 신설을 요구하고 있으며, 이에 따른 의견 수렴과 반영 여부가 관건이 될 전망입니다. 또한 고양은평선은 수도권 교통망 재편의 중요한 축으로, 투자 및 정책 판단 시 환승역 위치, 착공 일정, 서부선과의 연계성 등을 꼼꼼히 확인해야 합니다.
2025년 현재 기준으로, 고양은평선은 향후 수도권 서북부의 생활권을 바꾸어 놓을 교통 인프라로 기대를 모으고 있습니다. 정해진 일정대로 추진될 경우, 실질적인 생활의 변화가 크게 체감될 수 있을 것으로 보입니다.